¿Estamos realmente capacitados para las emergencias con
vehículos?
¿Sabemos los componentes de las nuevas tecnologías en vehículos?
¿Sabemos como enfrentar emergencias en autos a gas e híbridos?
Por Matías Roblero, Tte. 2º 18ª Compañía
Septiembre 2009
La necesidad de buscar vehículos más modernos, con
fuentes de energía distintas a las convencionales, han obligado hoy en día a
este mundo globalizado, a avanzar fuertemente en la modernización de
nuestros sistemas de transporte.
El mundo avanza cada vez más, pero nos hemos hecho la
pregunta de si nosotros como bomberos, ¿estamos realmente preparados para
enfrentar este tipo de emergencias?, ¿hemos sido capaces de estar informados
y a la vanguardia de todos estos cambios?
Este fue el tema principal de la academia realizada en
nuestra sala de máquinas, el cómo reconocer estos vehículos a gas e
híbridos, sus partes, sus peligros y el cómo actuar ante un accidente de
tránsito o incendio en alguno de ellos.
AUTO A GAS
Un auto a gas, es un vehículo que puede funcionar con
combustible tradicional como todo vehículo, pero que a la vez, lo puede
hacer con gas licuado Petróleo (GLP) o gas natural vehicular (GNV)
Un problema que podemos tener en estas emergencias, es el
poder reconocer este tipo de vehículos. Algunas recomendaciones son:
• Información entregada por la central
• La presencia de dos tapas de carga (tipo combustible)
• Identificar logos o colores corporativos de empresas proveedoras de gas.
En caso de fuego, el mayor peligro son los autos mal
convertidos, ya que estos no poseen las válvulas de sobre presión normadas,
por lo que la posibilidad de Bleve es altísima.
El siguiente Link nos muestra claramente el peligro de un
auto convertido a gas en forma irregular. Si bien está en inglés, se podrá
ver claramente el resultado de la prueba.
Se trata de 3 automóviles a los que se les prende fuego,
para ver si alguno de ellos explota por acción de las llamas. El primero usa
petróleo, el segundo gas licuado de petróleo con una conversión certificada
de buena calidad. El tercero también usa gas licuado de petróleo, pero la
conversión fue efectuada por aficionados y es de mala calidad.
El primero se quema sin mayores problemas, hasta que a
los 3 minutos y medio, una
pequeña explosión muestra que se alcanzó el estanque de petróleo. El segundo se quema
también sin problemas, hasta que a los 12 minutos, la válvula de seguridad deja escapar el
exceso de presión de gas, impidiéndose así una explosión. El tercero no
tiene válvula de escape y claramente lo que ocurre tras 14 minutos de
iniciado el fuego, pudo llegar a matar a mucha gente al rededor, bomberos
incluidos.
Nunca olvide que en un choque de un auto a gas, existe
una alta posibilidad de que este pueda tener fuga, por ende:
• Siendo que el vehículo
contiene GLP (butano/propano) O GNV (metano) por lo que los peligros
serán los propios de esos tipos de gas.
• La seguridad de su personal es
primordial, no lo exponga tontamente
• Antes de tomar cualquier
acción debe monitorear el lugar. Incluso no deje entrar a los equipos
de rescate sin antes haber monitoreado.
Recuerde que una desconexión de batería o una maniobra de
extricación, puede provocar chispas.
“SIEMPRE ESTARÁ PRIMERO LA VIDA DE SUS BOMBEROS”
AUTO HIBRIDO
Un auto Híbrido es aquel que es capaz de funcionar con
dos fuentes de energía simultánea. En el caso de los autos híbridos de hoy,
esto significa usar combustible tradicional (gasolina) y adicionalmente la
energía eléctrica.
Existen al día de hoy en Chile, autos de este tipo
disponibles bajo la marca Honda y los podemos reconocer por los siguientes
aspectos:
1- Logo “Hybrid” en la parte posterior del vehículo
2- Forma de las llantas en algunos modelos
3.- Además pueden reconocerse por la presencia de cables
naranjos bajo el capó o de una protección plástica naranja bajo la
carrocería del vehículo.
Además de los riesgos comunes a todos los vehículos a
gasolina, existen los siguientes riesgos:
Posibilidad de golpe eléctrico: recibir una
descarga eléctrica de cualquier componente de alto voltaje puede ocasionar
lesiones graves o la muerte.
– Se debe evitar el contacto con
los componentes de la caja de alto voltaje.
– Se debe evitar el contacto con el motor eléctrico.
– Los cables de alto voltaje se reconocen por su color naranja y deben
ser evitados.
Fuego en el vehículo: según el manual de
emergencia de estos vehículos, no existen riesgos particulares en caso de
que estos vehículos o sus baterías de alto voltaje se vean envueltos en
fuego.
– Aplicar procedimientos estándar para una emergencia en
vehículos
Prevenir que circule electricidad a través de los
cables de alto voltaje: se debe hacer antes de realizar maniobras de
extricación. Existen dos maneras para realizar esto:
– Girar la llave de encendido a la posición de
apagado
Se desactiva además el sistema de airbags y el
de tensores del cinturón de seguridad.
– Remover al fusible principal y
desconectar los cables negativos de la batería.
Jamás cortar un cable
naranja ya sea mientras se desconecta batería o mientras se realizan
labores de extricación. Tampoco tocar estos cables si se encuentran
dañados.
Siempre se deben considerar
los cables naranjas como cargados, a menos que se demuestre lo
contrario. Esto aunque se hayan seguido las recomendaciones para
evitar la circulación de corriente.
Finalmente aprovechamos la academia, para recordar
nuestras funciones en las emergencias 10-4.
En consecuencia una academia cargada de información
valiosa, que nos demuestra que el mundo y las tecnologías avanzan y que
nosotros como bomberos, tenemos el deber de caminar de la mano con estas
tecnologías.
Fueron temas absolutamente vigentes, mostrados en un
grato ambiente y con gran interacción de los asistentes. Son la clave para
una academia didáctica al más puro estilo que la Dieciocho ha tomado como
suyo desde hace años.
Cuerpo
de Bomberos de Santiago, 18 Compañía
Teléfonos (562) 2294775 y (562) 2422256
Dirección: Gerónimo de Alderete 1218, Vitacura, Chile
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