Nueva B18,
Primera Práctica para Futuros Conductores
Por Daniel
Zelada, 18 Compañía
Enero 9, 2012
El presente relato no busca entregar datos técnicos de la
nueva B-18, sino por el contrario, busca dejar constancia de uno de los
procesos más significativos dentro de la vida Bomberil.
El sábado 7 de Enero del presente comenzaron las
prácticas en terreno para los futuros conductores de B-18. Parece ayer
cuando se dio la noticia de su llegada a Chile, pero ya han pasado 2 meses
desde su arribo a nuestro país.
Tenemos una máquina con gran tecnología y de última
generación (es poco objetivo decirlo, pero no puedo evitarlo). Este nuevo
corazón para los dieciochinos, no es rojo, como suelen ser los corazones de
las compañías, sino verde limón; cuyas balizas azules parecen pálpitos de
vida a medida que se traslada por las calles de Santiago.
Este nuevo corazón tiene un aspecto robusto, pero a la
vez sereno, suave y de una agilidad impresionante; sin embargo, cuando se
engancha el cuerpo de bomba y se abre la cortina trasera, se despierta un
monstruo que entrega prestaciones de alto rendimiento para los hombres que
combaten incendios. Salidas a ambos costados, aspiración frontal y lateral,
pitón monitor sobre el techo con capacidad de 1250 galones por minuto (GPM),
una torre de iluminación con control remoto de 6 focos, y por último luces
de escena incorporadas en la carrocería. Todo esto nos da la sensación de
que estamos junto a una gran estación de protección a la vida, combate de
incendios y cuidado al medio ambiente.
No puedo dejar de expresar una envidia sana con quienes
hoy pueden conducir y operar este nuevo corazón dieciochino; que nos obliga
a entrenar más y capacitarnos mejor, con Valor y Sacrificio, para aprovechar
sus capacidades, con el solo objetivo de servir, pero servir profesional y
desinteresadamente.
Debo hacer referencia que el día sábado se realizaron
pruebas de operación del cuerpo de bomba, entre los afortunados se
encontraba el Maquinista Rodrigo Cornejo, Mauricio Rodríguez, el ayudante de
comandancia Claudio Arriagada (17C), Mauricio Hetzel, Jaime Pineda, Rafael Rebollo,
Pascual Pérez, ellos tendrán el privilegio de llevarnos a las emergencias en
la Nueva B-18. También participaron Benjamín Román y Daniel Zelada; quienes
asistieron de oyentes.
Quién iba a pensar que podríamos trabajar con un
manguerín a 40 Bares y con un pitón de 52 a 7 Bares, prestaciones únicas que
permiten cumplir con nuestra función a cabalidad. El pitón monitor, que
desaloja 1.250 GPM, permite la operación con un solo bombero, además de
trabajar en ángulos negativos y llegar a una distancia aproximada de 60 mts.
No me queda más que agradecer a mi compañía, a todos los
oficiales que han intervenido en el proceso, a las personas de Pirecsa que
han tenido la mejor predisposición para enseñarnos y responder todas
nuestras inquietudes; ya que han permitido que entremos a una nueva etapa de
nuestra vida en la 18, la que sin duda ha comenzado con un tercer aire para
afrontar los nuevos desafíos que nos plantearemos, para mantener unidos en
busca de un objetivo común a este grupo de hombres que hace apenas 44 años
eran puro corazón en la Villa El Dorado, corazón que hoy se materializa en
un proyecto emblemático a nivel mundial entre quienes dicen llamarse
caballeros del fuego.
