Aquí presentamos
detalles del nuevo carro, próximo a entrar en servicio
El nuevo carro
cisterna de la 18
Por Claudio
Arriagada, Teniente 1º 18 Compañía.
Marzo 2, 2009
Con la llegada y próxima puesta en servicio de este nuevo
carro, culmina para nosotros el proyecto de renovación de este tipo de
piezas de material mayor, encabezado por nuestro comandante Sr. Cristóbal
Goñi. Para nosotros es motivo de gran alegría el recibir esta nueva máquina,
aunque también tenemos ese dejo de tristeza, ya que se despide de nosotros
el carro que nos acompañó por más de 25 años.
Próximos a su despedida, recordamos viejas y nuevas anécdotas, nos
emocionamos y reímos. Recordaremos por mucho ese viejo Z-18 en el cual
varios se iniciaron en la conducción de las máquinas, en el salir a cargo,
hacer uso de su inconfundible sirena, y porque no decirlo, llevar su agua a
lugares que ni pensamos en conocer.
Hoy luce en nuestra sala de máquinas el nuevo Z-18, un moderno carro
Freightliner adquirido por el Cuerpo de Bomberos de Santiago y carrozado en
maestranzas chilenas. Bajo la supervisión directa del departamento de
material mayor de la institución, el carro está próximo a entrar en servicio
como nueva pieza de material mayor de la 18 Compañía.
A
través de este artículo queremos darlo a conocer más en detalle.
El Color
Si bien el color no es típico de los carros de bomberos en Chile, se optó
por este color dado que nuestra B-18 es de iguales características. Las
especificaciones nacieron en razón de optar por un color que ofreciera
mejores condiciones de seguridad para un carro de emergencia. Es así por lo
que la compañía optó por el verde limón que representa nuestra
identidad. El mismo criterio se puede aplicar al color azul de todas
nuestras balizas.
Camión
Nuestro nuevo Z-18 es un Camión Freightliner modelo M2-106; Motor Mercedes
Benz Detroit MBE 900 EPA 98, de 280 HP 2300 rpm, Torque: 800 Lb/ft @1.250
rpm, Cilindrada: 6.400 cc. Con inyección electrónica, 6 cilindros en línea
turbo alimentado; caja de cambio automática Allison.
La cabina se compone de 3 asientos, conductor independiente con regulación
de confort independiente y asiento para dos acompañantes. Espejos laterales
de acercamiento y panorámicos.
Carrocería
La carrocería y sus funcionalidades como carro cisterna fueron fabricadas en
empresas Jurmar. Un estanque con capacidad de transporte para de 8.000 lts.
de agua, con separaciones interiores (rompeolas), más un estanque acumulador
(piscina) con capacidad para 8.000 lts. adicionales, montado sobre un soporte
en el costado derecho del carro. Incorpora un sistema de toma fuerza
(presurizado mediante sistema óleo hidráulico), el que es capaz de entregar
presión y desplazar la máquina con su bomba
impulsora funcionando.
Cuenta con un sistema de desalojo rápido (válvula flash), que
permite una descarga rápida de todo su volumen de agua. Posee dos salidas de
agua delanteras, una para ser utilizada presurizada y otra de descarga por
gravedad, más dos salidas de agua traseras en iguales condiciones. Las 4
salidas de agua son manejadas mediante electroválvulas desde el
panel de operación de la bomba impulsora. El accionamiento de la bomba
impulsora se hace desde el interior de la cabina. El llenado del estanque
puede ser tanto por atrás como por delante. Tiene 2 salidas laterales, 1 de
72 mm y otra de 110 mm con apertura manual.
Material menor
La función principal y básica de este carro es el trasporte y abastecimiento
de agua, razón por la cual no se cuenta con gran material que no se adecue a
esa labor. La incorporación de un estaque acumulador (piscina), permitirá dejarla en el lugar de acopio de agua para las emergencias y realizar
traslados para ir llenando este estanque. De esta manera se libera el carro
de estar “conectado” a la bomba que se esté alimentando. Además cuenta con
una motobomba para realizar labores de succión de aguas o suplementar la
alimentación que se necesite entregar.
Sistemas de Alarma
Incorpora una barra de emergencia color azul, LEDs y estroboscópicos, en el
techo, dos balizas laterales traseras superiores de color azul, más dos
luces de LED en los costados traseros a media altura, además de una barra de luces
trasera color amarillo con selección de dirección.
La sirena es marca Federal Signal modelo PA300, y cuenta con un claxon en el lado
del conductor. El
sistema de comunicaciones está formado por una radio Motorola modelo PRO 5100
con panel remoto.
Capacidad de agua
El estanque de este carro permite el transporte de 8.000 lt, sumados a los
8.000 lt. que puede almacenar la piscina, más nuestra bomba (B18) que transporta
3.000 lt, más la piscina que recientemente hemos adquirido para nuestra
bomba de 10.000 lt, lo que sumando todo nos permite generar potencialmente
un volumen total de 29.000 lt.
Sin duda la llegada de esta nueva máquina nos presenta nuevos desafíos, nos
ofrece facilidades que teníamos restringidas por nuestro antiguo carro y nos
da la oportunidad de mejorar el manejo y eficiencia del agua. Existen
conceptos que es necesario modificar, como el simple hecho de dejar la
piscina en un lugar determinado para utilizar el carro realmente como
transporte y acercar así las fuentes de agua a las emergencias. Sin duda
esto estará dado por las condiciones o exigencias de caudal que presenten
los incendios y nos hace trabajar en optimizar nuestros recursos humanos y
materiales al servicio de la comunidad. Esperamos en el futuro poder
compartir estas experiencias y que este nuevo carro brinde la ayuda
necesaria que todos queremos, tanto dentro de la jurisdicción de nuestro
Cuerpo como el de aquellos que requieran nuestro apoyo.
