Incendio en edificio de Las Condes
Colaboración
de Marcelo Jamasmie y Benjamín Sanfurgo
Fotos de
Andrés Lewin
Febrero 19,
2009
Comunicaciones radiales
Tarde del
día lunes 16 de febrero. El calor empezaba a ceder un poco, cuando nos
interrumpen los timbres de nuestro cuartel. Nuestra B-18 era despachada
junto a B-20 y Q-8 a La Capitanía esquina de Nevería, en la comuna de Las
Condes.
Nuestra
máquina sale a cargo del Teniente 2° Sr. Felipe Lorca y con la tripulación de
Daniel Jara Teniente 3° Interino, los voluntarios Cristián Sepúlveda,
Marcelo Jamasmie, Cristián Jiménez, Benjamín Sanfurgo y Javier Hetzel. Por su cercanía, B-20 a cargo de su
Teniente 2° llega como primera máquina, alertando con su preinforme que se
trataba de fuego en departamento, solicitando otra máquina de agua
como apoyo.
En
camino ya se escuchaba de fondo por la radio, la voz de las operadoras
contestando la gran cantidad de llamados telefónicos, indicando que bomberos
ya se dirigía al lugar. En la intersección de Av. Manquehue con Los
Militares se podría apreciar el humo, hecho que hizo notar nuestro Teniente
3° Interino Daniel Jara. Al doblar en Av. Manquehue con Apoquindo la calle
se llenó de humo.
A bordo
de B-18 las funciones estaban distribuidas y buscaban acelerar la
alimentación de B-20. Para ello nuestra bomba se detuvo en la esquina de
Apoquindo con la Capitanía, donde estaba el grifo más cercano y rápidamente
desplegamos desde ahí un pollo para conectarnos a B-20, asegurándoles el
suministro de agua. A esa altura también era despachado al lugar RX-15.
Benjamin
y Javier subieron en apoyo a la armada de ataque de la Vigésima. Nuestro
Teniente 2° tras su evaluación determina dar la alarma de incendio, siendo
despachado junto a las otras máquinas nuestro H-18. El fuego amenazaba con
una rápida propagación. En el piso amagado, el calor y las llamas hacia
casi imposible el avance hacia el interior.
Conectamos nuestra armada desde el 4° piso, a objeto de apoyar la labor de
la Vigésima que lo hacía desde el 5°. De esa manera se lograba avanzar y
bajar la gran cantidad de temperatura, que dificultaba el avance desde el
hall del 6 piso.
El
Capitán de la 15° dio la 2° alarma de incendio, ante la gran cantidad de
gente que se encontraba en los pisos superiores solicitando ayuda y que era
necesario evacuar. Con esto sale también despachado nuestro Z-18, conducido
por Pascual Pérez, quien hacía sólo pocos días había aprobado el examen para
conducirlo. Así salía a su primera emergencia y por qué no decirlo, la que
también podría ser la última en este carro, ya que estamos muy próximos a
recibir una nueva máquina que viene a reemplazar a nuestro antiguo y querido
Z-18.
Los
incendios en edificios de altura son una realidad que debemos cubrir dado el
sector que atendemos. Cada emergencia tiene sus propias complejidades y es
nuestra tarea diaria, entrenar y capacitarnos para mejorar cada vez más
nuestra respuesta. Siempre las cosas se pueden hacer mejor.
En esta
oportunidad estrenamos dos cambios a nuestro sistema de trabajo. La primera
fue una modificación al bolso de edificios que se encuentra en B-18 y
que ahora permite a los bomberos transportarlo más fácilmente. El bolso
cuenta con un manómetro, una llave multiuso, 35 mts. de cuerda y traspasos.
La
segunda, fue la instauración del OFICIAL DE SEGURIDAD. En un principio esta
labor la cumplen los bomberos (as) de la 18 que están capacitados debido a
su desarrollo profesional, básicamente expertos en prevención de riesgos.
Sus funciones en el lugar de la emergencia son:
-
Controlar que el personal realice su trabajo sin cometer acciones
inseguras.
-
Controlar el uso obligatorio y correcto de los equipos de protección
personal, que amerite la emergencia en desarrollo.
-
Informará, al oficial o voluntario a cargo, de todo el personal de
la compañía que se encuentre sin labor asignada.
-
Inspeccionar la estabilidad de o las estructuras comprometidas en el
siniestro, a fin de evitar el trabajo por dichas zonas. Además, deberá
informar de inmediato al oficial o voluntario a cargo de la compañía, de
dicha situación.
Con esto
luego de 2 horas y 35 minutos de trabajo nuestro Capitán da la retirada a la
compañía.
